Dvanáctá sezóna mistrovství světa ABB FIA Formule E pokračovala v sobotu 10. ledna v Mexiku na jednom z historicky nejzajímavějších míst v kalendáři, kde po rekordním úspěchu v únoru 2022 40 000 mexických fanoušků znovu rozhoupalo tribuny Foro Sol i mimo něj. Pro tento plně elektrický seriál to byla desátá návštěva mexického okruhu.
Legendární okruh Autodromo Hermanos Rodriguez (česky „Autodrom bratří Rodríguezů“) byl pojmenován po legendárních bratrech Ricardovi a Pedrovi Rodriguezových, kteří zemřeli za volantem svých automobilů v letech a 1962 a 1971, a byl vytvořen pro příchod Formule E v roce 2016. S povrchem připraveným na závod a dlouhými zatáčkami není Mexico City jen jednou z nejrychlejších tratí v kalendáři, ale je také nejvyšší ve výšce 2.250 metrů nad mořem. Uspořádání trati obsahuje kombinaci dlouhých a rychlých rovinek a technickou část v terénu přes legendární stadion Foro Sol.
Okruh má délku 4,301 kilometrů, z nichž pro Formuli E se používá pouze 2,606 kilometrů. Po startu na tradiční startovní/cílové rovince se startovní rošt Formule E dostává do první zatáčky – domov pro odvážné manévry při pozdním brzdění. Po dlouhé a rychlé zatáčce 2 se balíček vydává kolem zatáčky 3, která se přeruší doleva do sekvence čtyř kol. Po obratu kolem vlásenky, zatáčky 6 a 7 jsou technické, s přímou a ostrou pravotočivou zatáčkou vedoucí do nového komplexu šikany pro rychlý náraz do legendární části stadionu Foro Sol. Po opuštění stadionu bojují jezdci o pozici mimo ikonickou zatáčku Peraltada.
Napínavý průběh závodu
Hektický den 150. závodu šampionátu začal kvalifikací, v níž byl nejrychlejší Taylor Barnard, ale porušení traťového limitu v poslední zatáčce mu v závěrečném souboji smazalo čas na kolo. Vítězem pole position se tak stal Sébastien Buemi, ale jezdec týmu Envision měl katastrofální start, když špatně odhadl brzdnou zónu a v první zatáčce vjel na únikovou silnici. Barnard se tak ujal vedení závodu, ale vedení se v úvodních fázích několikrát změnilo, protože se jezdci soustředili na úsporu energie a rozhodování, kdy použít útočný režim. Britský zázračný talent, kterému bylo teprve 21 let, ale neustále bojoval na předních pozicích proti zkušeným matadorům.
V závěru se rozpoutala napjatá bitva o vítězství, ve které Mortara hrál ze všech sil, ale Cassidyho skvělá obrana mu zajistila dvanácté vítězství v sérii. Těsný souboj umožnil i dalším hráčům přiblížit se k vítězství a Rowland z toho těžil, když v závěru předjel Barnarda, který skončil čtvrtý, a Jakea Dennise, jenž skončil pátý. Wehrlein skončil šestý a Pepe Marti sedmý. Nováček Kira byl dalším, komu se podařilo ušetřit hodně energie z baterie až do posledních kol. Zbývající body získali Jean-Eric Vergne, Nico Muller a Norman Nato.
Druhý jezdec DS Performance Maximilian Günther skončil tentokrát bez bodu na dvanáctém místě. Při boji o místo v první pětce se totiž Němec dostal do smyku od trefy soupeře jen deset kol před koncem.
Citroën Racing dosáhl prvního vítězství ve Formuli E
Citroën Racing oslavil historický milník: získal své první vítězství v mistrovství světa FIA ABB. Nick Cassidy předvedl mimořádnou stíhací jízdu z třináctého místa na startu až na první místo v cíli. Ukázal při tom přednosti, které jsou pro něj charakteristické, a to trpělivost, preciznost a nezastavitelný závodní instinkt. Díky perfektnímu hospodaření s energií a přesným předjížděcím manévrům dokázal Nick projít polem až na nejvyšší stupínek pódia, čímž nadchl mexické fanoušky a potvrdil konkurenceschopnost celého týmu Citroën Racing. Po dvou závodech je Cassidy na čele průběžného pořadí a pokud historie něčemu napovídá, stane se mistrem světa: poslední tři vítězové Mexico City E-Prix si titul zajistili.
V Mexiku získal Citroën Racing celkem 29 bodů do celkového hodnocení, čímž se bodové skóre týmu ve dvanácté sezóně zvýšilo na 44 bodů a Citroën Racing se dostal do čela týmového i jezdeckého hodnocení mistrovství světa FIA ABB Formula E, což znamená fantastický vstup do jeho první sezóny. Toto vítězství zároveň posunulo skupinu Stellantis do čela hodnocení výrobců (62 bodů). Triumf, kterého Citroën v Mexiku dosáhl, navazuje na působivý začátek sezóny v São Paulu, kde Cassidy obsadil 3. místo v zahajovacím závodě v prosinci 2025. S pódiovým umístěním v prvním závodě a vítězstvím ve druhém potvrdil Citroën Racing skvělou formu.
O úspěch týmu se zasloužil také Jean-Éric Vergne, který zaznamenal velmi odhodlaný a dynamický posun v pořadí jezdců. Z 18. místa na startu se probojoval až na 8. pozici, čímž získal důležité body do mistrovství a potvrdil sílu a vyváženost jezdecké sestavy.
V sobotu 31. ledna bude závodníkům v ABB FIA Mistrovství světa Formule E nabídnuta nová trať. Pro Citroën Racing a francouzsko-americkou alianci složenou z DS Automobiles a PENSKE Autosport to bude velmi důležité kolo, které se uskuteční na Miami International Autodrome.
Bohumil Brejžek